Voiture électrique en Allemagne : borne de recharge, vignette et parking

Avant de prendre la route avec une voiture électrique en Allemagne, il y a beaucoup de questions à se poser. Les mêmes que pour un voyage en France.
Quelle est son autonomie ? Combien va vous coûter la recharge en électricité ? Comment et où la recharger ? Faut-il un équipement spécifique ? Existe-t-il des parkings réservés aux voitures électriques ?

Le plus important avant de prendre le volant d’une voiture électrique est donc d’anticiper !

Pour vous aider, le CEC vous donne toutes les informations essentielles.

Un homme branche la prise d'une borne de recharge sur sa voiture électrique bleue. En Allemagne, il existe plus de 100 000 stations de recharge électrique.

Comment trouver une borne de recharge en Allemagne ?

L’Allemagne dénombre un peu plus de 100 000 bornes de recharge pour les voitures électriques.
La Bundesnetzagentur, chargée de les comptabiliser, les divise en deux catégories :

  • Les points de recharge dits lents ou intermédiaires : il en existe près de 82 000 dans toute l’Allemagne ;
  • Les bornes dites rapides ou ultrarapides : il en existe environ 20 000.

Des infrastructures accessibles aux automobilistes réparties inégalement sur le territoire.

Si vous circulez dans le Bade-Wurtemberg, la Bavière et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie vous disposez de plus de 15 000 bornes dans chaque Land pour recharger votre voiture électrique. La Sarre, Thuringe et Brandebourg en comptent moins de 2000. Des informations à avoir en tête avant de prendre la route pour l’Allemagne avec votre voiture électrique.

Conseil
Planifiez votre itinéraire. Peu importe que vous fassiez 200 ou 3 000 km, renseignez-vous avant de partir sur la localisation des bornes disponibles. Pensez également à vérifier où sont situées les bornes les plus proches de votre destination ! Certains hôtels en proposent à leurs clients mais il peut être judicieux d’avoir des alternatives si elles sont déjà prises.

Plusieurs sites répertorient les bornes disponibles (liste non exhaustive) :

Bon à savoir
D’ici 2026, des bornes électriques d’au moins 400 kilowatts devraient être installées tous les 60 km dans toute l’Europe. Une mesure qui entre dans le plan de neutralité carbone d’ici 2050 de l’Union européenne.

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique en Allemagne ?

Le prix de la recharge en électricité sur une borne publique n’est pas uniforme sur le territoire allemand.
Il peut notamment varier en fonction :

  • Des frais fixes imposés (inscription, itinérance, etc.) ou non par l’opérateur ;
  • Du prix du kilowattheure d’électricité pratiqué en fonction de la puissance de la borne ;
  • Du temps de recharge à la minute.

D’après l’Association allemande des automobilistes, l’ADAC, la forte augmentation des prix de l’électricité a été répercutée sur les tarifs des bornes de recharge publique. L’ADAC indique qu’il est rarement possible de recharger une voiture électrique pour moins de 0,40€/kWh.

Cette image montre une voiture pendant sa recharge en électricité. Une main tient un smartphone sur lequel une application est ouverte. Elle indique l'état de rechargement du véhicule et permet de payer la facture.

Comment payer la recharge d'une voiture électrique outre-Rhin ?

Pour faire le « plein d’électricité », il peut être nécessaire d’avoir une carte de recharge. Dans certains cas, cette carte de recharge peut être utilisée aux bornes de plusieurs opérateurs. Elle peut également faire office de mode de paiement.
Pour débuter la recharge, certaines bornes nécessitent de passer par une application (généralement celle de l’opérateur). Une application sur laquelle le conducteur peut régler la facture.

Modes de paiement acceptés :

  • Carte bancaire
  • Carte de recharge
  • Via une application
Ce panneau est composé de deux pictogrammes représentants des bornes de recharge pour les voitures électriques. Il indique que le parking réserve des places pour ces véhicules.

Existe-t-il des places de parkings réservées aux voitures électriques ?

De plus en plus de bornes de recharge sont installées sur la voie publique, sur les parkings de grandes surfaces ou de restaurants. Elles sont repérables grâce à ces deux signalisations.

Mais attention, certains de ces emplacements sont réservés aux véhicules immatriculés avec la plaque « E ».

Sans cette lettre « E », il n’est pas possible de se garer sur une place signalée par les deux panneaux ci-dessous.

Le premier autorise le stationnement des véhicules électriques avec une plaque « E ».

Le second autorise le stationnement de véhicules électriques uniquement pendant la recharge. 

Attention !
Si vous avez une voiture électrique immatriculée en France, vous ne pouvez donc pas vous garer sur les places de stationnement en Allemagne signalées par les panneaux ci-dessous.

Si vous croisez la signalétique ci-dessous, vous pouvez stationner sur l’une des places même sans le « E »

En revanche, si le panneau « P » est accompagné de la mention « Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs », vous ne pouvez vous garer que pendant la recharge. 

Est-il possible de circuler en voiture électrique dans les zones à faibles émissions allemandes ?

Si vous traversez l’Allemagne, il y a fort à parier que vous passerez par des « Umweltzonen ». Ces zones environnementales sont l’équivalent des ZFE-mobilité françaises.
Pour entrer dans l’une des 48 « Umweltzonen », vous devez avoir une vignette écologique allemande. La vignette Crit’Air n’est pas reconnue en Allemagne (sauf Fribourg-en-Brisgau).

Vous pouvez l’acheter sur place ou sur internet auprès des services d’immatriculation des villes. Il est aussi possible de se la procurer auprès des organismes de contrôle agréés (comme DEKRA, GTÜ ou TÜV).

Il suffit pour cela de présenter le certificat d’immatriculation du véhicule.

Puisque vous ne disposez pas de la lettre « E » sur votre plaque d’immatriculation, il est conseillé de commander la vignette bleue en complément. Elle est facultative mais vous permettra de prouver aux agents de contrôle que c’est une voiture électrique.