Le prix des voitures d'occasion baisse en Allemagne mais attention aux arnaques !

Ce n’était pas arrivé depuis 2020 en Allemagne. Les prix des voitures d’occasion sont à la baisse six mois de suite. En moyenne en septembre 2023, tous types de véhicules confondus, une voiture d’occasion coûte 27 883€ contre un peu plus de 30 000€ en France d’après la plateforme européenne de vente spécialisée Autoscout24.
Une bonne nouvelle pour de nombreux acheteurs français souvent prompts à chercher la perle rare outre-Rhin. Le Centre Européen de la Consommation rappelle les bons réflexes pour éviter les mauvaises surprises lors de l’achat d’un véhicule d’occasion en Allemagne.

Que vous écumiez les concessionnaires allemands ou passiez de longues heures sur les sites de petites annonces spécialisées (ou non), n’ayez qu’un seul mot d’ordre : la patience.
Ne vous précipitez pas sur une offre aussi alléchante soit-elle. Une voiture à petit prix et décrite comme en très bon état peut s’avérer être une arnaque. Romain Boguet, juriste du CEC France, avertit que « les fraudes sont monnaie-courante sur les sites de petites annonces. Il est primordial de vérifier en amont que le vendeur professionnel existe bel et bien à l’adresse indiquée. Et surtout, il ne faut pas payer la totalité du prix d’achat avant d’avoir vu le véhicule ».
 
Privilégiez les voitures de première main pour limiter les risques de trafic du compteur kilométrique par exemple. Posez des questions au vendeur, demandez des photos supplémentaires. Exigez qu’il vous transmette des copies du carnet de garantie, du carnet d’entretien, la preuve du dernier contrôle technique, ou encore les factures des réparations. Proposez-lui de faire expertiser le véhicule et que vous veniez l’essayer avant de l’acheter. S’il ne répond pas à vos interrogations ou vous pousse à payer précipitamment, passez à autre chose.

Le prix est évidemment un facteur déclencheur de l’acte d’achat. Mais de nombreux autres éléments doivent être pris en considération avant d’acquérir un véhicule d’occasion en Allemagne. En effet, « la facture globale ne se limite pas qu’au prix d’achat », explique Romain Boguet. « Des frais supplémentaires vont forcément alourdir la facture tels que le déplacement en Allemagne, le contrôle technique approfondi, et ceux liés à l’immatriculation provisoire et définitive en France », poursuit le juriste du CEC France.

Il faut également avoir à l’esprit les contraintes de langue, l´absence de droit de rétractation lors d’un achat sur place ou encore les procédures pour ramener le véhicule en France. 

Avant d’acheter une voiture d’occasion à un concessionnaire allemand, vérifiez que le contrat (ou la facture) mentionne toutes les informations utiles sur le véhicule. Il s’agit notamment du nom et de l’adresse complète du vendeur, du numéro de TVA intracommunautaire, du prix TTC et de l’intégralité des caractéristiques de la voiture comme inscrite sur le certificat d’immatriculation.
En plus du contrat ou de la facture, demandez le certificat d’immatriculation allemand (composé de deux volets). Il est également fortement recommandé d’exiger le certificat de conformité européen du fabricant (COC) et le carnet de garantie ou d’entretien. En cas de doutes sur l’état général du véhicule, proposez au vendeur une expertise approfondie et de partager les frais.

Si vous ne maîtrisez pas suffisamment la langue allemande, n’hésitez pas à faire traduire les documents et à demander des conseils avant la signature. « Ne signez pas un contrat que vous ne comprenez pas et ne croyez pas forcément ce que vous dit oralement votre vendeur », insiste lourdement Romain Boguet.

En France, il est interdit de circuler avec une voiture qui n’est pas immatriculée et pas assurée. La règle est la même dans toute l’Europe.
En Allemagne, la seule solution est de recourir à une immatriculation export avec l’aide de votre vendeur. Elle est vendue avec une assurance par le service d’immatriculation du lieu où vous achetez la voiture.
Attention, la durée de validité de cette immatriculation est limitée et son prix varie en fonction de cette durée. Sachez que cette immatriculation provisoire peut quand même coûter entre 150 et 200€.

Attention
Sachez qu’en fonction des émissions de CO2 du véhicule, vous devrez peut-être payer un malus écologique lors de l’immatriculation en France. Depuis le 1^er janvier 2023, le montant de ce malus peut atteindre 50 000€ y compris pour une voiture achetée à l’étranger. Le professionnel n’est pas censé vous informer de ces règles purement françaises.

Pour une voiture d’occasion achetée à un particulier, il n’existe aucune garantie. En revanche, la garantie légale de conformité, créée par l’Union européenne, est obligatoire pendant au moins 1 an pour l’achat d’un véhicule d’occasion à un professionnel en Allemagne.
Mais attention, « des vendeurs peu scrupuleux rivalisent d’ingéniosité pour exclure l’application de cette garantie. Ils peuvent parfois apposer le nom d’un particulier en tant que vendeur, mentionner que l’acheteur est un professionnel ou inclure diverses clauses d’exclusion de la garantie pour plusieurs raisons », rappelle Romain Boguet.
Si vous repérez l’un de ces subterfuges, ne signez pas le contrat et cherchez une autre voiture.