Est-il possible d’utiliser un vélo électrique en Allemagne ?
Les « vélos électriques » se multiplient en Allemagne comme en France. Mais derrière ce terme générique se cachent en réalité plusieurs types d’engins (pédélec, speed-pédélec, E-bike). Par conséquent, des règles spécifiques à chaque type ont été mises en place dans les deux pays. Petit point sur la réglementation en Allemagne.
Ai-je le droit d’aller en Allemagne avec un vélo électrique ?
Il n’y a aucun problème pour traverser la frontière avec un vélo à assistance électrique standard (un pédélec).
En revanche, il faut avoir le permis AM et être âgé de 16 ans minimum pour utiliser un e-bike ou un speed-pédélec en Allemagne (contre 14 ans en France).
Par ailleurs, pensez à vérifier que vous êtes assurés en cas d’incident hors de France.
N’oubliez pas le certificat d’immatriculation de votre E-bike ou de votre speed-pédélec. Il est indispensable pour prouver aux autorités allemandes que votre engin est homologué.
Enfin, veillez à respecter les règles de circulation qui s’appliquent outre-Rhin et à disposer des équipements obligatoires.
En cas d’accident de vélo en Allemagne, ayez les bons réflexes. Restez sur place, faites un constat et déclarez l’incident à votre assurance.
Quels sont les trois types de vélos électriques autorisés en Allemagne ?
Le pédélec est un vélo à assistance électrique (VAE). L’assistance du moteur électrique se déclenche lorsque vous pédalez.
Les règles sont les mêmes en France en Allemagne :
- L’assistance fonctionne jusqu’à 25 km/h.
- La puissance du moteur ne doit pas dépasser 250 watts.
- Aucune assurance spécifique obligatoire
- Le pédélec n’a pas besoin d’être immatriculé
- Aucun permis n’est nécessaire
Bon à savoir
Comme pour un vélo, le casque n’est pas obligatoire mais fortement recommandé.
Vous devez respecter les mêmes règles de circulation qu’en vélo notamment en matière d’éclairage et de système de freinage.
Le speed-pédélec (ou S-pedelec) fonctionne comme un vélo à assistance électrique. Dès que vous commencez à pédaler, le moteur se déclenche. Néanmoins, il n’est pas considéré comme un vélo mais comme un cyclomoteur.
En effet, l’assistance électrique vous accompagne jusqu’à la vitesse de 45 km/h.
Entre la France et l’Allemagne seul l’âge minimal légal diffère. Il est de 14 ans en France et de 16 ans en Allemagne.
En revanche, les règles suivantes sont les mêmes dans les deux pays :
- Il faut, a minima, le permis AM.
- L’assistance fonctionne jusqu’à 45 km/h.
- La puissance du moteur peut dépasser 250 watts.
- Une assurance spécifique est obligatoire avec une plaque d’assurance (« Versicherungskennzeichen ») sur l’engin.
- L’engin doit impérativement être immatriculé.
- Le speed-pédélec doit être homologué (« Einzelbetriebserlaubnis »).
Attention !
Il est strictement interdit de circuler avec un speed-pédélec sur les pistes cyclables !
Par conséquent, vous ne pouvez pas prendre une route à contre-sens malgré l’exception pour les vélos.
De plus, le port d’un casque (de vélo ou pour cyclomoteur) est obligatoire.
Enfin, votre speed-pédélec doit être équipé de lumières et d’un système de freinage comme les vélos.
Les E-bikes sont considérés comme des cyclomoteurs en France comme en Allemagne. Il n’est pas nécessaire de pédaler pour enclencher le moteur électrique. Par conséquent, la réglementation relative aux vélos ne s’applique pas à eux.
En Allemagne, il faut avoir 16 ans pour utiliser un E-bike contre 14 ans en France.
Toutefois, la réglementation suivante s’applique dans les deux pays.
- Le permis AM est obligatoire.
- L’assistance électrique fonctionne jusqu’à 45 km/h.
- Il faut une assurance spécifique et une plaque d’assurance (« Versicherungskennzeichen ») sur l’engin.
- L’engin doit être immatriculé.
- Le E-bike doit être homologué (« Einzelbetriebserlaubnis »).
Attention !
Il est strictement interdit de circuler avec un E-bike sur les pistes cyclables !
Par conséquent, vous ne pouvez pas prendre une route à contre-sens malgré l’exception pour les vélos.
En revanche, votre E-bike doit avoir les mêmes équipements obligatoires qu’un vélo et notamment un casque.
Homologation obligatoire pour les speed-pédélecs et les E-bikes en Allemagne
Comme pour les trottinettes électriques, les speed-pédélecs et les E-bikes doivent respecter certaines normes.
Les engins achetés en Allemagne doivent obtenir un certificat de conformité, un « Allgemeine Betriebserlaubnis » (ABE), auprès d'un centre de contrôle technique.
Toutefois, en cas de contrôle, les autorités allemandes reconnaissent le certificat d'immatriculation comme preuve de la conformité de l'engin.
