Quelles aides financières pour l'achat d'un véhicule électrique en Allemagne ?

Les Français sont toujours plus nombreux à se tourner vers l’Allemagne pour trouver leur nouvelle voiture, qu’elle soit thermique ou électrique.

Les prix y sont souvent plus bas ce qui explique, en partie, ce coup d’œil outre-Rhin.

Mais est-il possible de bénéficier des aides financières (bonus écologique et primes) accordées par la France et l’Allemagne pour l’achat transfrontalier d’un véhicule électrique ?

Oui, mais pas toutes !

Les explications du Centre Européen de la Consommation.

Qu'il s'agisse du bonus écologique comme de la prime à la conversion, le montant des subventions françaises dépend, entre autres, du type de motorisation et du prix du véhicule électrique ou hybride acheté.
Mais pour avoir droit à ces aides, deux conditions sont impératives :

• Résider en France
• Immatriculer définitivement la voiture en France

Pas un mot dans la réglementation concernant le lieu ou le pays d’acquisition du véhicule pour être éligible.
Un Français peut donc s’offrir une voiture électrique en Allemagne et percevoir le bonus écologique et la prime à l’innovation française.

Pour l’achat d’une voiture​​​​​​​ neuve 100% électrique en Allemagne, coûtant moins de 47 000€, et la mise à la casse de l’ancien véhicule thermique, un consommateur français pourra donc espérer jusqu’à 6 000€ de bonus écologique et 5 000€ de prime à la conversion.

En Allemagne, les aides financières sont accordées par l’État fédéral et par les concessionnaires.
Pour bénéficier du bonus écologique fédéral et de la prime à l’innovation, une remise sur le prix d’achat doit avoir été consentie par le vendeur.
Sans ce rabais, l’acheteur ne percevra pas d’aide de l’État.

Sur le même principe qu’en France, pour recevoir les subventions fédérales allemandes, il faut habiter et immatriculer le véhicule électrique outre-Rhin.
En revanche, ces deux conditions ne sont pas requises pour profiter du rabais du concessionnaire, au titre du bonus écologique.

Un acheteur français est donc libre de négocier avec le professionnel. Il peut espérer jusqu’à 3 000€ de réduction pour une voiture neutre en carbone de moins de 40 000€. Et ce, en plus des aides françaises !

Dès janvier prochain, les aides financières de l’Allemagne vont être réduites.
La part fédérale versée outre-Rhin passera de 6 000€ à 4 500€ pour un véhicule coûtant jusqu’à 40 000€.

La France fait le choix inverse. Après la tentation de raboter de 1 000€ le bonus écologique, Emmanuel Macron a finalement décidé de l'augmenter. Il sera de 7 000€ pour une voiture électrique de moins 47 000€. Et il sera limité à 2 000€ pour un véhicule dont le prix est compris entre 47 et 60 000€. Pour un véhicule d'occasion, la prime s'élèvera à 1 000€. De même pour les véhicules hybrides rechargeables neufs de moins de 50 000e avec une autonomie de plus de 50 km.
Les conditions d’éligibilité devraient être durcies car le gouvernement français envisage de ne réserver le bonus écologique qu’aux véhicules construits en Europe.