Faire du vélo en Allemagne

La « petite reine » s’impose, année après année, dans nos habitudes de déplacements. Quand les distances (et la météo) le permettent, les Français comme les Allemands enfourchent leur vélo pour aller travailler, faire des courses, aller pratiquer un loisir ou juste se balader. Les plus courageux partent même en vacances à bicyclette. Découvrir l’Allemagne entre Strasbourg et Stuttgart est d’ailleurs possible à deux roues grâce à la récente Bio. Vélo. Route.

Il n’est évidemment pas nécessaire d’avoir son permis de conduire pour faire du vélo en France et en Allemagne. Mais parce qu’il peut être dangereux, des règles doivent être respectées sous peine d’être verbalisé. Elles s’appliquent à tous les cyclistes, quel que soit leur âge ou leur nationalité.

Mettez votre casque, empoignez votre guidon et suivez-nous, nous vous présentons les principales règles à suivre !

Quel est l'équipement obligatoire sur un vélo ?

Pour utiliser votre vélo en Allemagne sans risquer une contravention, il doit être équipé a minima:

  • d'une lumière blanche à l'avant
  • d'une lumière rouge à l'arrière
  • d'une sonnette 
  • d'un système de freinage composé de deux freins indépendants l'un de l'autre
  • deux réflecteurs rouge à l'arrière et blanc à l'avant

Deux réflecteurs dits "œil de chat" ou bandes réfléchissantes jaunes peuvent être ajoutées sur chaque roue.

Respect du code de la route allemand

En Allemagne, comme en France d'ailleurs, circuler sur une bicyclette ne vous exempte pas de respecter les règles de circulation. 

En l'absence de piste cyclable, roulez sur la voie de droite de la chaussée et doublez toujours par la gauche.

Les "Cédez le passage", "stop" et "priorité à droite" vous concernent tout autant qu'aux conducteurs. Vous devez donc vous arrêter ou ralentir.

La règle est la même à un feu rouge sauf s'il y a un feu de signalisation spécifique aux cyclistes. Auquel cas, ce sont les indications de ce-dernier que vous devez suivre.

À un passage clouté, vous n’avez pas la priorité si des piétons se présentent pour traverser.

Bon à savoir

  • Les cyclistes ont l'interdiction permanente de circuler sur les routes à accès réglementé, sur l'autoroute, sur les trottoirs, et dans les zones précédées du panneau rond à fond blanc et au contour rouge.
  • Certains espaces sont explicitement interdits aux vélos. Ils sont signalés par un panneau blanc au contour rouge avec un vélo noir en son centre.
  • Si un panneau rectangulaire avec une flèche verte vers la droite et la mention "FREI" et un pictogramme de vélo est ajouté sous le feu de signalisation, cela signifie que les cyclistes peuvent tourner à droite même si le feu est au rouge.

Piste cyclable et trottoir

Une piste cyclable est signalée par un panneau avec un vélo blanc sur fond bleu. Dès lors, l'emprunter est une obligation.

Elle peut être matérialisée de trois manières différentes :

  • par une ligne blanche continue si elle n'est pas séparée physiquement de la chaussée 
  • par une bordure côté chaussée et un marquage côté trottoir
  • par une bande cyclable discontinue avec un pictogramme de vélo à distance régulière

Il existe également des voies partagées entre les cyclistes et les piétons et des pistes cyclables accolées à un trottoir

Attention ! Lorsque la piste cyclable est matérialisée par une simple bande blanche, continue ou discontinue, le cycliste doit rouler dans le même sens de circulation que les automobilistes.

Bon à savoir
Par endroit, il n'y a pas piste cyclable mais une zone cyclable. L'obligation de l'utiliser reste effective, seul la signalisation change. 
Le panneau rond bleu est intégré à un carré blanc à contour noir avec la mention "ZONE".
Cette zone prend fin avec ce même panneau grisé et barré.

Depuis avril 2020, un nouveau panneau a fait son apparition en Allemagne.
C’est celui de l’« autoroute cyclable » aussi appelée « véloroute ». Inspiré du panneau bleu de l’autoroute, celle pour les voitures cette fois, il indique une piste cyclable permettant de relier plusieurs villes, voire régions, en toute sécurité.

Dans certaines zones où la circulation des voitures est réglementée, les cyclistes peuvent bénéficier d'une exception.

Pour cela, il faut repérer le panneau rectangulaire, à fond blanc, composé d'un vélo noir et de la mention "FREI" sous le panneau qui fixe la restriction d'utilisation.

Ce peut être le cas, par exemple pour une zone piétonne ou pour un sens interdit.

Bon à savoir
La mention "FREI" peut être remplacée par deux flèches inversées pour indiquer que les cyclistes sont autorisés à prendre une rue à sens unique, pour les voitures, dans les deux sens.

La règle est claire : circuler à vélo sur un trottoir est interdit. En l'absence de piste cyclable, le cycliste doit rouler sur la chaussée.

Néanmoins, il existe plusieurs exceptions à la règle :

  • Les enfants de moins de 8 ans doivent faire du vélo sur le trottoir ou sur une piste cyclable séparée de la chaussée par une bordure. 
  • Une personne de plus de 16 ans qui accompagne un enfant de moins de 8 ans peut également circuler sur le trottoir.
  • Les enfants de 8 à 10 ans sont autorisés à faire du vélo sur le trottoir à une allure raisonnable sans gêner les piétons.

Les enfants de moins de 10 ans et les accompagnateurs qui roulent sur le trottoir doivent descendre de leur vélo pour traverser la rue.

Bon à savoir
Vous pouvez pousser votre vélo sur le trottoir dès lors que vous ne gênez pas les piétons.

Casque ou pas casque ?

Contrairement à la France qui impose le casque aux enfants de moins de 12 ans, il n'y a pas de telle obligation en Allemagne.

Néanmoins, il est fortement recommandé pour tous les cyclistes, et ce :

  • quel que soit leur âge
  • que la pratique soit sportive ou non

Bon à savoir
Certains juges réduisent les dommages et intérêts versés à un cycliste blessé s'ils considèrent que le port du casque aurait pu atténuer la gravité de la blessure à la tête.

Porter des écouteurs

En France, il est interdit d'écouter de la musique à vélo. Et ce, avec des écouteurs, même dans une seule oreille, comme avec une enceinte.

Il n'existe pas d'interdiction comme celle-ci en Allemagne. 

Néanmoins, les cyclistes doivent pouvoir percevoir sans difficulté les bruits de la circulation. Et plus précisément les avertisseurs sonores. 

S'il est donc autorisé d'avoir des écouteurs dans les deux oreilles, il est interdit de tenir à la main un téléphone, une tablette ou un appareil de navigation. 

La loi oblige de conserver les deux mains sur le guidon tout le long du trajet à vélo, sauf ... pour tenir un chien en laisse !

Cyclisme et alcoolémie

Chaque année, plusieurs milliers de cyclistes en état d'ébriété sont blessés. Et par rapport aux cyclistes sobres, le risque de blessures à la tête est trois fois plus élevé. 

C'est pourquoi, il existe un taux d'alcoolémie à ne pas dépasser si vous prenez votre vélo : 1,6 pour mille, c'est à dire 1,67 g/l de sang soit 0,84 mg/l d'air expiré.

Mais attention, si vous ne respectez pas les règles de circulation, ne roulez pas droit ou causez un accident, vous êtes considéré comme en infraction au-dessus de 0,3 pour mille, soit 0,32 g/litre de sang.

En France, le taux d'alcoolémie maximal à vélo est de 0,5g/l de sang.

Transporter un enfant à vélo

Pour partir en balade à vélo avec un enfant de moins de 8 ans, vous avez deux options :

  • qu'il pédale sa propre bicyclette
  • qu'il vous accompagne dans un siège vélo ou une remorque

Le siège vélo est généralement monté derrière la selle. Mais il peut aussi être placé à l'avant du vélo pour les enfants en bas âge.
L'enfant doit être attaché et porter un casque. Assurez-vous que ses pieds ne se prennent pas dans les rayons de la roue.

La remorque est attachée derrière le vélo et ne peut transporter plus de deux enfants de moins de 8 ans.
Veillez à acheter une remorque qui respecte les conditions minimales de sécurité.  
Notez que la limite d'âge ne concerne pas les enfants en situation de handicap.

Attention
Qu'il s'agisse de siège vélo ou de remorque, le cycliste doit être âgé d'au moins 16 ans.

 

Faire du vélo avec un chien

Il est tout à fait possible de partir au travail ou en balade à vélo avec votre chien.

Il n'a pas à être obligatoirement tenu en laisse mais vous devez assurer de la sécurité des autres usagers ainsi que de votre animal.

S'il vous écoute au doigt et à l'œil et qu'il est habitué, il peut courir librement à vos côtés.

En revanche, s'il a tendance à ignorer vos appels, une laisse est nécessaire pour le garder proche de vous et pouvoir vite intervenir.

Attention
Certaines races de chien sont considérés comme "dangereux" par les autorités allemandes doivent impérativement être tenus en laisse et porter une muselière dans l'espace public.
Il s'agit notamment des chiens de type American Staffordshire terrier (aussi appelés Pit-bulls), Mastiff (aussi appelés Boerbulls), Rottweiller et Tosa.

Si vous avez un petit chien ou qu'il est un peu âgé, le faire courir pendant que vous faites du vélo n'est pas une bonne idée.

En revanche, il peut tout à fait vous accompagner dans un panier ou remorque.

Pensez à l'attacher avec un harnais pour le protéger d'une chute. Et avant de faire de longues distances, faites de petites sorties pour qu'il s'acclimate.

Le catalogue des principales amendes encourues par un cycliste

Comme un automobiliste, un cycliste doit respecter le code de la route.

En cas d’infraction, vous risquez donc une verbalisation dont le montant peut être majoré en cas de mise en danger de la vie d’autrui ou d’accident.

Infraction Sanction
Piste cyclable non utilisée 20 à 35€
Circuler sur piste cyclable dans la mauvaise direction 20 à 35€
Règle de la conduite à droite non-respectée 15 à 30€
Circulation non autorisée sur le trottoir 55 à 100€
Conduite en état d'ébriété amende, poursuite pénale, retrait de permis de conduire, test médico-psychologique
Conduite sous l'emprise de drogue amende, jusqu'à 5 ans de prison, retrait de permis de conduire, jusqu'à une interdiction de circuler à vélo, test médico-psychologique
Conduite sans les mains sur le guidon 5€
Utilisation du téléphone sans kit mains libres 55€
Non-respect du sens interdit 25 à 40€
Non-respect du feu rouge 60 à 120€
Non-respect du feu rouge (depuis 1s ou +) 100 à 180€
Excès de vitesse et mise en danger d'un piéton 30€
Lumières absentes ou défectueuses 20 à 35€
Lumières non-allumées 20€
Absence de sonnette 15€
Freins défectueux ou non conformes 10€